Ла-седьмой - inšpirácia

Zaujala ma červená „antikamufláž“ tohto nepochybne zaujímavého stroja. Na takto, doslova natretom stroji, lietal v posledné dni 2. svetovej vojny dvojnásobný  Hrdina Sovietskeho zväzu, Alexej Vasilievič Aleľuchin. Uskutočnil počas vojny 601 bojových letov, absolvoval 123 vzdušných súbojov, pripísal si 40 víťazstiev.

S touto červenou La-7 sa spája zaujímavá historka. V jeden večer, v apríli 1945 sedel Alexej Vasilievič so svojim mechanikom, popíjali vodku, dumali o budúcnosti, o mieri, o živote po skončení vojny a o tom, že by bolo dobré postaviť pamätník lietadlu La-7. A že najlepšie by bolo nafarbiť ho na červeno a postaviť na piedestál....

Na druhý deň ráno, keď po vyhlásení poplachu Aleľuchin obliekajúc sa pribiehal k stroju, neveril vlastným očiam! Jeho stroj bol od nosa po chvost namaľovaný červenou farbou Mechanik si asi zobral jeho slová z predchádzajúceho večera k srdcu a vyplnil želanie svojho pilota. J J Ako neskôr spomínal Alexej Vasilievič, v prvom momente mal chuť  „z vďaky“ vytiahnuť z puzdra zbraň a vybaviť si to s mechanikom hneď. No zaoberať sa mechanikom vtedy nebol na to čas. (Našťastie )  Na takto namaľovanom stroji potom lietal Aleľuchin do konca vojny a vyslúžil si u Nemcov označenie „Ruský červený barón“. Zaznamenal na ňom ešte dva zostrely nemeckých Focke - Wulfov FW-190.... Po inšpekcii z vyšších miest musel však uviesť svoj stroj do predchádzajúceho stavu.... Poriadok predsa musí byť!! 

Zdroj: http://airaces.narod.ru/all1/alelyhin.htm

Model

Po dobrých skúsenostiach s Wildcatmi od Alfamodel mi pristala pod stromčekom "Lavočka". Perfektná stavebnica, bude potreba len minimum úprav. Vyrobenie priečok z depronu 3 mm vymedzujúcich ohyb bowdenu výškovky, pár detailov, výbava.....               

Po prestriekaní modelu prišla na rad inštalácia výbavy, samozrejme pohodová, bez problémov.

Model je poháňaný motorm AXI 2208/34 s vrtuľou GWS 8x4 HD, ako zdroj slúži trojčlánok  3S Matched TURNIGY 1.0.  Prijímač je Futaba R6106 HFC, servá digitálne Futaba S3157.  Model pripravený k letu má hmotnosť 370 gramov, čo je viac ako dobré.... Čakáme na počasie.... 

Popoludnie 1. mája 2017... Polooblačno, vietor 2 - 3 m/s.  Zálet v pohode, až na stratenú špičku vrtuľového kužeľa. Komentovať ani nie je čo. Snáď len, že model potrebuje o niečo vyššiu rýchlosť ako F4F, ale to je dané hlavne pôdorysom krídla.