Stavebnica

Jedná sa o celokompozitovú polomaketu vetroňa ASW 15B približne v merítku 1/8,5 od slovenského výrobcu Jamrich model products . Model je  určený pôvodne na svahové, ale aj termické lietanie. Keďže v okolí žiadny svah nemám, vytiahnuť model nemá kto, ani našpanovať gumicuk nie je kde, model teda bude vybavený ľahkým elektropohonom...

Parametre modelu na stránke výrobcu:

Rozpätie: 1750 mm

Profil krídla: E211

Dĺžka: 750 mm

Plocha krídla:  asi 15,75 dm²

Letová hmotnosť – vetroň: 550 g

Výrobca v prípade záujmu dodáva model aj s krídlom vybaveným vztlakovými klapkami, čo ale treba uviesť v objednávke. Lákalo ma to, ale po zvážení všetkých pre a proti (hlavne pristávanie na neudržiavaných plochách) som si zvolil krídlo vybavené len krídelkami. Tie použijem aj ako brzdy pri negatívnom vychýlení na nejakých 45°. To by na pribrzdenie modelu malo stačiť. V minulosti sme tak lietali aj na súťažiach F5B  Formula Tatry pri pristávaní na bod....

Po pár týždňoch čakania (model je vyrobený na objednávku) som konečne rozbalil krabicu. Prvý dojem po vybalení z bublinkovej fólie?? Paráda!!

Stavebnica obsahuje laminátové diely modelu: krídla, trup komplet aj s nainštalovaným smerovým kormidlom, diely plávajúcej výškovky, rám kabíny, vylisovaný číry kryt kabíny, spojku krídla, páčky kormidiel, drôty na tiahla ovládania krídeliek, zakončenie tiahla ovládania výškovky s vidličkou, dve verzie nálepiek na trup, palubná doska, vytlačené pokyny na nastavenie výchyliek kormidiel a uhla nastavenia výškovky. Ako som spomenul, smerové kormidlo je hotové, zavesené na skelnej tkanine na ľavej strane trupu, vnútri trupu je prilepený aj bowden ovládania smerovky. Nainštalovaná je aj páka plávajúcej výškovky aj s tiahlom z hliníkovej trubičky. Tiahla treba dokončiť už len na strane serv. Samozrejme, predpokladá sa určitá skúsenosť modelára so stavbou modelov, pre úplného začiatočníka by som model neodporúčal aj napriek tomu, že je skoro hotový....

Nedalo mi, položil som na váhu jednotlivé diely modelu.

Trup so smerovkou, tiahlami a lôžkom serv – 153 g

Uhlíková spojka krídla – 10 g

Orezaná kabína pred zlepením a začistením -  29 g

Krídla – 131 + 132 g (obdivujem presnosť pri výrobe...)

Výškovka  – 25 g 

Kvalite modelu nie je čo vytknúť. Čo sa týka predpracovania, povedal by som, že prekonalo moje očakávania. Nečakal som napríklad už spomínané nainštalované diely - smerovka s ovládaním,  páka plávajúcej výškovky s ovládaním. 

Ale poďme dokončiť model....